一、贴膜工具
贴膜施工时需要用到的工具很多，其中大部分是贴膜专用工具。按工具的用途不同可分为排水工具、裁膜工具、清洁工具、保护工具、热成型工具。
1、保护工具
（1）保护膜。用于防止车内重要的电子部件被清洗液和安装液淋湿。
（2）座椅及车身护保护套。垫放工具等避免内饰和车漆不受损伤。
（3）毛巾。可用灵活用于垫放工具；可用于吸收流淌下来的清洗液和安装液。
2、清洗工具
（1）水壶。盛放清洗液和安装液。
（2）铲刀。用于清除旧膜残留的旧胶。
3、裁膜工具
（1）剪刀。用于裁割窗膜，分开保护层。为了精确的裁出玻璃膜，同时又不划伤玻璃，必须掌握正确的持刀方法。
（2）测量尺。测量出车窗和膜的尺寸，用于粗裁。
（3）裁膜工作台。摆放玻璃膜和玻璃膜粗裁时的操作台。
（4）手电筒。后挡风玻璃精裁膜时辅助照明。
4、热定型工具
热风枪用于热成型时对窗膜进行加热，使其收缩变形，与玻璃弧度一致的形状。
5、排水工具
（1）普通橡胶刮板。用于排水和刮平玻璃上的窗膜，可用于粘贴前或粘贴后，必须在表面湿润的情况下才能使用。
（2）塑料刮板。用于热成型时刮膜，贴膜时辅助窗膜插入密封条，贴膜后彻底的排水，应使用副膜保护膜，不可直接用于膜的表面。
6、清洗液与安装液
（1）清洗液用于分解和去除玻璃表面的油渍、污渍，达到最佳清洁程度。
（2）安装液有助于玻璃膜的滑动定位。
二、基本的工艺流程
具体的施工工艺会根据不同的玻璃膜产品而有所不同，但基本的工艺流程相似，如下：
1、选膜。介绍窗膜的基本知识，让顾客得到称心的窗膜，与客户确认窗膜的型号、施工具体部位。
2、汽车检查。（1）与客户的交车检查，确认车内外实际情况，避免不必要的纠纷产生；（2）施工检查，检查玻璃脏污程度、确认其形状与弧度等，形成施工方案。
3、内外防护。保护内饰清洁，同时避免施工工器具损伤汽车内饰与油漆面。
4、粗裁膜。测量车窗尺寸，并下料，应适当放有余量。
5、玻璃清洗。清洁部位包括玻璃密封条、内侧等部位。
6、热成型。使膜与玻璃弧度一致。
7、精裁膜。按玻璃形状裁剪出符合要求的膜型。
8、窗膜粘贴。避免灰尘附着膜内。
9、清洁与检查。清洁车身内外，进行最后的完工确认。
10、完成交车手续。
注：侧窗膜安装先按第7步，再进行第6步骤操作，前后挡风窗膜安装步骤不变。
三、汽车侧窗玻璃贴膜
学习汽车车窗膜的粘贴也应遵循由易到难、由浅到深的原则，先从侧窗的窗膜粘贴入手，再进入难度较大的前后风窗玻璃的窗膜粘贴。
1、汽车检查。贴膜之前，有必要对施工车辆的相关部位进行检查，这是避免完工后与顾客发生不必要的争执的有效方法。首先，要对玻璃表面进行检查，查看是否存在无法去除的污垢和伤痕，是否有造成玻璃破损的冲击点等；其次，要对车厢内待施工玻璃周围内饰件有无新破损情况进行检查。检查结果应及时与顾客进行沟通交流。
2、车辆的内饰与外部保护。汽车内饰的保护尤为重要，否则清洗玻璃的溶剂会弄脏内饰或渗进汽车的电控系统而导致开关失灵甚至局部短路，所以必须仔细做好车辆外露电控开关和音响的保护。用较厚的毛巾遮盖在仪表板和后盖板上；车门内饰板、座椅、转向盘等也要做好适当防护；如果玻璃上或周围有影响施工的物件，也应该在这个时候拆卸下来，如窗帘、挂饰、香水座等；车身的外部也需要适当的防护，以避免刮伤漆面。
3、粗裁膜。（1）测量车窗尺寸。侧窗玻璃膜顶部裁切尺寸要大于侧窗玻璃边缘尺寸5CM，左右两边要大于侧窗玻璃边缘尺寸1CM，底部在上膜时预留1-2CM的余量；有时候为了工作方便也可利用车窗形状的模板进行粗裁膜。
（2）下料。下料时一定要注意：裁膜一定要选择竖裁，即玻璃宽度的尺寸与膜的卷起方向一致；在膜上施工时，一定要在有保护膜的一面进行，否则裁下来的玻璃膜形状会与玻璃形状相反。
4、玻璃清洗。玻璃清洗是贴膜过程中最繁琐但又非常关键的一项工作。因为贴膜以前的一系列步骤都是紧贴着玻璃进行，这些操作容易导致污物留在玻璃上，而玻璃的清洁程度将直接影响着最后的贴膜效果，所以玻璃清洗应在施工前、窗膜安装之前分别认真各清洗一遍，并同时喷洒安装液于玻璃表面上。当车身特别脏的时候，还应对车身进行清洗。
（1）调试清洗剂。应使用贴膜专用的玻璃清洗液与助贴剂，使用前按比例稀释，一般是1：40左右。
（2）清洗前去除玻璃上的标签。无需保留的标签，可以直接撕掉，必要时可以用水壶喷湿，再用铲刀小心刮除，注意不要刮伤玻璃；必须保留的标签，如果无法直接撕掉，可以用热风机或喷湿后用热风机从外侧加热，从内侧用刮刀小心刮除。
（3）玻璃表面清洗。并不是对所有玻璃的清洗方法都千篇一律，针对不同的脏污程度，采取不同级别的清洗方法。
Ⅰ.普通级别。主要是未粘贴过窗膜的新车、使用时间不长的汽车。仅需喷清洗剂、普通橡胶刮刮水；
Ⅱ.较严重级别。主要是更换窗膜及时，车况良好的汽车。需喷清洗剂，用三角刮板刮下脏污，再用普通橡胶刮刮水；
Ⅲ.极度严重级别。主要是长时间粘有旧膜且膜体老化已无法完整撕除，车况松弛缝隙中残留很多灰尘。这种玻璃是最难清洗的，需要用铲刀刮下旧膜并反复清洗。玻璃表面的污垢清除后，玻璃边框受车况老化影响无法彻底清除缝隙中残留灰尘，贴膜时需更加注意是：当膜伸进边框后，如果此时有气笋产生，会将边框中的尘垢吸入窗膜与玻璃之间。所以老旧车辆贴膜时难以控制灰尘点，灰尘点较多也属于正常现象。
（4）清洁玻璃密封条。侧窗玻璃密封条有胶边和毛边两种类型。
Ⅰ.胶边清理。用吹气风枪吹出藏于密封槽内的沙粒、杂物；或者用小号的刮水板直接清理内槽。需要注意的是：刮水板应使用毛巾包裹并保持毛巾湿润，按照一个方向擦拭，每刮一次都要变换毛巾的清洁面。
Ⅱ.毛边清理。用2CM宽的美纹纸贴住密封槽边上的内毡毛，防止毛发进入窗膜与玻璃之间。
5、精裁膜。将窗膜平铺于玻璃外表面，保护膜朝外，注意玻璃膜边缘要平行于外部底边压条，并确保有足够的余量（一般1-2CM，需结合具体的车窗玻璃来定）低于车内压条。换上崭新的刀片，在汽车膜两条边的夹角处将刀片的头部刺入，刀片的顶端靠住窗框或胶条，利用窗框或胶条作引导进行切割。再将窗膜滑动到合适位置，使用排水工具，在汽车膜上挤刮几下以固定住整个膜，小心的将膜从底部揭起，然后降下车窗玻璃，露出车窗玻璃顶部，利用玻璃的边缘进行顶边裁切。最后将完成后的窗膜转移到裁膜工作台上，进行最终的修边，上部位置倒圆角。
6、热成型。除个别弧度较小的侧窗玻璃车型外，有必要在粘贴前对其进行热成型，以防止在粘贴前或粘贴后产生气笋。首先调整气笋的位置，覆盖在玻璃上的窗膜会有很多大大小小不规则分布的气笋，必须合理的调整气笋的位置；其次进行最关键的收缩热成型，使用热风枪对覆盖在玻璃上的窗膜进行加热，使窗膜发生收缩变形，逐渐从平面膜变成与玻璃形状相吻合的弧形膜。成型的质量将极大的影响最终完工质量。
7、窗膜粘贴。窗膜粘贴工序必须流畅熟练，一旦开始就必须连续完成，否则容易造成灰尘粘附等问题。
（1）剥离保护膜。将窗膜的保护膜撕开，用安装液喷洒于暴露的安装胶上。此时安装胶会临时失去粘性，允许玻璃膜在干净的玻璃内表面平稳的滑动。
（2）贴窗膜。侧窗玻璃的性能有两种：防水玻璃（部分奔驰、宝马车型等使用）和不防水玻璃（多数普通车款使用）。上膜时，由于防水玻璃在喷水后水珠不会附着，水分流失快，故宜采用由下向上的贴法（下端积水多，便于膜的移动）；不防水玻璃由于喷水后水珠附着，水分流失少，故通常采用由上向下的贴法。贴窗膜的具体操作为：首先在玻璃的内表面喷湿安装液，撕掉保护膜，将膜整个揭起，尽量准确的安放在玻璃内侧并滑动到理想的位置。
（3）定位。窗膜在上膜后不可以直接排水，必须把位置正确对齐之后才能排水。
（4）排水。膜的表面喷洒安装液，把保护膜贴到已定位好的窗膜上，分别用橡胶刮板（不改变定位，初步排水）和塑料刮板（尽力最终排水）把玻璃与窗膜之间的水分挤出来，让窗膜迅速牢固的粘贴在玻璃上。所以受施工工艺影响，水分也不可能完全挤干净，玻璃膜在施工之后的几天内仍需继续干燥，干燥时间取决于气候、湿度、窗膜结构、残留水分多少等因素影响。
8、清洁与自检。安装工作完成后，将所有车窗玻璃仔细地擦洗一遍，去除水迹和污迹；将汽车驶到室外，完成最后的视觉检查，如贴好的窗膜上有无气泡或微小的异物，并立即排除可能出现的问题；与客户一起在阳光下检查没有任何缺陷后，收拾好贴膜工具，准备移交汽车给客户。
9、交车。向客户说明质量保证程序、基本保养常识；移交质保卡、售后服务手册等相关资料；贴好风窗贴（提示客户3-7天内不要摇下车窗的标签），以保证达到令人满意的施工效果。
10、汽车侧窗贴膜后的质量检验。
（1）检查每块玻璃的两侧有无明显的“漏光”现象。
（2）驾驶座两边的车膜应先整张贴装，从驾驶座看两侧后视镜有无影响视线的感觉，如存在这类现象，必须通知车主，并采取挖孔处理。孔型按照车主的要求做好精裁工作，务必使边缘线平滑。
（3）侧窗玻璃上的上缘线是否与车膜的边缘保持基本平行，刀线是否平滑。
（4）检查有无较大的沙砾夹在玻璃与窗膜之间，并查看有无气泡、折痕等缺陷。
一、贴膜工具
贴膜施工时需要用到的工具很多，其中大部分是贴膜专用工具。按工具的用途不同可分为排水工具、裁膜工具、清洁工具、保护工具、热成型工具。
1、保护工具
（1）保护膜。用于防止车内重要的电子部件被清洗液和安装液淋湿。
（2）座椅及车身护保护套。垫放工具等避免内饰和车漆不受损伤。
（3）毛巾。可用灵活用于垫放工具；可用于吸收流淌下来的清洗液和安装液。
2、清洗工具
（1）水壶。盛放清洗液和安装液。
（2）铲刀。用于清除旧膜残留的旧胶。
3、裁膜工具
（1）剪刀。用于裁割窗膜，分开保护层。为了精确的裁出玻璃膜，同时又不划伤玻璃，必须掌握正确的持刀方法。
（2）测量尺。测量出车窗和膜的尺寸，用于粗裁。
（3）裁膜工作台。摆放玻璃膜和玻璃膜粗裁时的操作台。
（4）手电筒。后挡风玻璃精裁膜时辅助照明。
4、热定型工具
热风枪用于热成型时对窗膜进行加热，使其收缩变形，与玻璃弧度一致的形状。
5、排水工具
（1）普通橡胶刮板。用于排水和刮平玻璃上的窗膜，可用于粘贴前或粘贴后，必须在表面湿润的情况下才能使用。
（2）塑料刮板。用于热成型时刮膜，贴膜时辅助窗膜插入密封条，贴膜后彻底的排水，应使用副膜保护膜，不可直接用于膜的表面。
6、清洗液与安装液
（1）清洗液用于分解和去除玻璃表面的油渍、污渍，达到最佳清洁程度。
（2）安装液有助于玻璃膜的滑动定位。
二、基本的工艺流程
具体的施工工艺会根据不同的玻璃膜产品而有所不同，但基本的工艺流程相似，如下：
1、选膜。介绍窗膜的基本知识，让顾客得到称心的窗膜，与客户确认窗膜的型号、施工具体部位。
2、汽车检查。（1）与客户的交车检查，确认车内外实际情况，避免不必要的纠纷产生；（2）施工检查，检查玻璃脏污程度、确认其形状与弧度等，形成施工方案。
3、内外防护。保护内饰清洁，同时避免施工工器具损伤汽车内饰与油漆面。
4、粗裁膜。测量车窗尺寸，并下料，应适当放有余量。
5、玻璃清洗。清洁部位包括玻璃密封条、内侧等部位。
6、热成型。使膜与玻璃弧度一致。
7、精裁膜。按玻璃形状裁剪出符合要求的膜型。
8、窗膜粘贴。避免灰尘附着膜内。
9、清洁与检查。清洁车身内外，进行最后的完工确认。
10、完成交车手续。
注：侧窗膜安装先按第7步，再进行第6步骤操作，前后挡风窗膜安装步骤不变。
三、汽车侧窗玻璃贴膜
学习汽车车窗膜的粘贴也应遵循由易到难、由浅到深的原则，先从侧窗的窗膜粘贴入手，再进入难度较大的前后风窗玻璃的窗膜粘贴。
1、汽车检查。贴膜之前，有必要对施工车辆的相关部位进行检查，这是避免完工后与顾客发生不必要的争执的有效方法。首先，要对玻璃表面进行检查，查看是否存在无法去除的污垢和伤痕，是否有造成玻璃破损的冲击点等；其次，要对车厢内待施工玻璃周围内饰件有无新破损情况进行检查。检查结果应及时与顾客进行沟通交流。
2、车辆的内饰与外部保护。汽车内饰的保护尤为重要，否则清洗玻璃的溶剂会弄脏内饰或渗进汽车的电控系统而导致开关失灵甚至局部短路，所以必须仔细做好车辆外露电控开关和音响的保护。用较厚的毛巾遮盖在仪表板和后盖板上；车门内饰板、座椅、转向盘等也要做好适当防护；如果玻璃上或周围有影响施工的物件，也应该在这个时候拆卸下来，如窗帘、挂饰、香水座等；车身的外部也需要适当的防护，以避免刮伤漆面。
3、粗裁膜。（1）测量车窗尺寸。侧窗玻璃膜顶部裁切尺寸要大于侧窗玻璃边缘尺寸5CM，左右两边要大于侧窗玻璃边缘尺寸1CM，底部在上膜时预留1-2CM的余量；有时候为了工作方便也可利用车窗形状的模板进行粗裁膜。
（2）下料。下料时一定要注意：裁膜一定要选择竖裁，即玻璃宽度的尺寸与膜的卷起方向一致；在膜上施工时，一定要在有保护膜的一面进行，否则裁下来的玻璃膜形状会与玻璃形状相反。
4、玻璃清洗。玻璃清洗是贴膜过程中最繁琐但又非常关键的一项工作。因为贴膜以前的一系列步骤都是紧贴着玻璃进行，这些操作容易导致污物留在玻璃上，而玻璃的清洁程度将直接影响着最后的贴膜效果，所以玻璃清洗应在施工前、窗膜安装之前分别认真各清洗一遍，并同时喷洒安装液于玻璃表面上。当车身特别脏的时候，还应对车身进行清洗。
（1）调试清洗剂。应使用贴膜专用的玻璃清洗液与助贴剂，使用前按比例稀释，一般是1：40左右。
（2）清洗前去除玻璃上的标签。无需保留的标签，可以直接撕掉，必要时可以用水壶喷湿，再用铲刀小心刮除，注意不要刮伤玻璃；必须保留的标签，如果无法直接撕掉，可以用热风机或喷湿后用热风机从外侧加热，从内侧用刮刀小心刮除。
（3）玻璃表面清洗。并不是对所有玻璃的清洗方法都千篇一律，针对不同的脏污程度，采取不同级别的清洗方法。
Ⅰ.普通级别。主要是未粘贴过窗膜的新车、使用时间不长的汽车。仅需喷清洗剂、普通橡胶刮刮水；
Ⅱ.较严重级别。主要是更换窗膜及时，车况良好的汽车。需喷清洗剂，用三角刮板刮下脏污，再用普通橡胶刮刮水；
Ⅲ.极度严重级别。主要是长时间粘有旧膜且膜体老化已无法完整撕除，车况松弛缝隙中残留很多灰尘。这种玻璃是最难清洗的，需要用铲刀刮下旧膜并反复清洗。玻璃表面的污垢清除后，玻璃边框受车况老化影响无法彻底清除缝隙中残留灰尘，贴膜时需更加注意是：当膜伸进边框后，如果此时有气笋产生，会将边框中的尘垢吸入窗膜与玻璃之间。所以老旧车辆贴膜时难以控制灰尘点，灰尘点较多也属于正常现象。
（4）清洁玻璃密封条。侧窗玻璃密封条有胶边和毛边两种类型。
Ⅰ.胶边清理。用吹气风枪吹出藏于密封槽内的沙粒、杂物；或者用小号的刮水板直接清理内槽。需要注意的是：刮水板应使用毛巾包裹并保持毛巾湿润，按照一个方向擦拭，每刮一次都要变换毛巾的清洁面。
Ⅱ.毛边清理。用2CM宽的美纹纸贴住密封槽边上的内毡毛，防止毛发进入窗膜与玻璃之间。
5、精裁膜。将窗膜平铺于玻璃外表面，保护膜朝外，注意玻璃膜边缘要平行于外部底边压条，并确保有足够的余量（一般1-2CM，需结合具体的车窗玻璃来定）低于车内压条。换上崭新的刀片，在汽车膜两条边的夹角处将刀片的头部刺入，刀片的顶端靠住窗框或胶条，利用窗框或胶条作引导进行切割。再将窗膜滑动到合适位置，使用排水工具，在汽车膜上挤刮几下以固定住整个膜，小心的将膜从底部揭起，然后降下车窗玻璃，露出车窗玻璃顶部，利用玻璃的边缘进行顶边裁切。最后将完成后的窗膜转移到裁膜工作台上，进行最终的修边，上部位置倒圆角。
6、热成型。除个别弧度较小的侧窗玻璃车型外，有必要在粘贴前对其进行热成型，以防止在粘贴前或粘贴后产生气笋。首先调整气笋的位置，覆盖在玻璃上的窗膜会有很多大大小小不规则分布的气笋，必须合理的调整气笋的位置；其次进行最关键的收缩热成型，使用热风枪对覆盖在玻璃上的窗膜进行加热，使窗膜发生收缩变形，逐渐从平面膜变成与玻璃形状相吻合的弧形膜。成型的质量将极大的影响最终完工质量。
7、窗膜粘贴。窗膜粘贴工序必须流畅熟练，一旦开始就必须连续完成，否则容易造成灰尘粘附等问题。
（1）剥离保护膜。将窗膜的保护膜撕开，用安装液喷洒于暴露的安装胶上。此时安装胶会临时失去粘性，允许玻璃膜在干净的玻璃内表面平稳的滑动。
（2）贴窗膜。侧窗玻璃的性能有两种：防水玻璃（部分奔驰、宝马车型等使用）和不防水玻璃（多数普通车款使用）。上膜时，由于防水玻璃在喷水后水珠不会附着，水分流失快，故宜采用由下向上的贴法（下端积水多，便于膜的移动）；不防水玻璃由于喷水后水珠附着，水分流失少，故通常采用由上向下的贴法。贴窗膜的具体操作为：首先在玻璃的内表面喷湿安装液，撕掉保护膜，将膜整个揭起，尽量准确的安放在玻璃内侧并滑动到理想的位置。
（3）定位。窗膜在上膜后不可以直接排水，必须把位置正确对齐之后才能排水。
（4）排水。膜的表面喷洒安装液，把保护膜贴到已定位好的窗膜上，分别用橡胶刮板（不改变定位，初步排水）和塑料刮板（尽力最终排水）把玻璃与窗膜之间的水分挤出来，让窗膜迅速牢固的粘贴在玻璃上。所以受施工工艺影响，水分也不可能完全挤干净，玻璃膜在施工之后的几天内仍需继续干燥，干燥时间取决于气候、湿度、窗膜结构、残留水分多少等因素影响。
8、清洁与自检。安装工作完成后，将所有车窗玻璃仔细地擦洗一遍，去除水迹和污迹；将汽车驶到室外，完成最后的视觉检查，如贴好的窗膜上有无气泡或微小的异物，并立即排除可能出现的问题；与客户一起在阳光下检查没有任何缺陷后，收拾好贴膜工具，准备移交汽车给客户。
9、交车。向客户说明质量保证程序、基本保养常识；移交质保卡、售后服务手册等相关资料；贴好风窗贴（提示客户3-7天内不要摇下车窗的标签），以保证达到令人满意的施工效果。
10、汽车侧窗贴膜后的质量检验。
（1）检查每块玻璃的两侧有无明显的“漏光”现象。
（2）驾驶座两边的车膜应先整张贴装，从驾驶座看两侧后视镜有无影响视线的感觉，如存在这类现象，必须通知车主，并采取挖孔处理。孔型按照车主的要求做好精裁工作，务必使边缘线平滑。
（3）侧窗玻璃上的上缘线是否与车膜的边缘保持基本平行，刀线是否平滑。
（4）检查有无较大的沙砾夹在玻璃与窗膜之间，并查看有无气泡、折痕等缺陷。