一、光仕窗膜属于品牌商
答：不属于传统意义的品牌商。光仕团队汇聚窗膜产业中的领导者、研发者、生产与施工技术工程师等专业技术人才，树立高端窗膜“搬运工”经营理念，秉承实体经济为社会贡献一份微薄之力的宏愿，属于一支专业性强的技术服务团队。
二、光仕窗膜售后承诺使用纸质质保卡
答：不使用纸质质保卡。光仕产品品质从生产制造、监督检验、施工技术、技术服务等全过程均由光仕质量控制（QC）中心严格监督，在此过程中，光仕研发一套专利电子差旅系统，以确保消费者利益不受任何损害。对产品流通渠道不明确，官方不予质保承诺，因此光仕产品售后承诺仅使用官方唯一质保发布平台。
三、光仕产品系列价格低的为市场中低端产品
答：光仕产品全系均属于工艺不同的高端产品，没有中低端产品。按照窗膜生产工艺衍生出不同系列，省掉中间商差价部分，尽最大能力打造性价比超高的高端窗膜。
四、光仕产品均来自窗膜协会会员单位生产制造
答：是。光仕团队撷秀之举，突破传统品牌商/经销商/代理商经营思路，以汇聚专业技术团队为核心竞争力，依托完善的售后保障能力，使高端窗膜进入寻常百姓之家。
五、终生质保有没有意义
答：根据用车实践来讲意义不大，更倾向于虚头。
1、窗膜的质保期主要取决于右图诸多因素；
2、根据窗膜的安装位置，其安装胶、基材、功能层会长时间暴露于阳光下，长期受紫外线照射，会出现老化现象；
3、原材料差会加速老化，原材料好会缓慢老化；
4、胶水老化分解产生VOC气体，形成汽泡现象；基材老化会变脆弱、解体现象；功能层老化会变的更透明（无机材料除外）。
更多的商家会综合利用车主实际使用情况给出更长的质保期限（如10年、终身质保等），而非窗膜真实的质保期限。商家综合考虑因素如下：
1、旧车换膜后，车辆的最佳使用寿命已不足十年；
2、旧车出售，置换新车的概率；
3、老旧车辆最突出的其它质量问题，车窗膜老化已不是凸显问题；
4、窗膜的衰减程度不易鉴别。
六、不同销售渠道产品有什么区别
答：有区别。车主选择窗膜渠道有4S店、电商、实体店、专卖店，同时很多品牌产品分为零售系列、电商系列和4S店系列。现在已有更多的人意识到4S店赠送的窗膜很低端，实际情况也确实如此。在窗膜行业内，越是高品质窗膜施工技术难度越大，要求越高，因此普通电商渠道往往是异地交易，贴膜技师水平参差不齐，窗膜损耗率难题无法解决，带来的高端窗膜损耗费用无法合理分摊，故电商渠道多流行中低端窗膜交易。实体店与专卖店售卖官方电子质保的品牌窗膜，在客户认可产品销售渠道来源的情况下，均可保证产品质量和服务质量。相比较而言，品牌专卖店的产品价格往往较高，普通实体店因客户没有品牌消费意识很难选择有官方质保的产品，就容易形成灰色交易地带。
七、自带隔热或深色玻璃要不要贴膜
答：自带隔热玻璃贴膜效果更好，深色玻璃并非隔热玻璃需要贴膜。目前最好的XIR玻璃利用窗膜生产原理，使阻隔红外线功能层放置在玻璃夹层内，能阻隔80%左右的红外线，但是价格非常昂贵，综合车窗膜防爆特性、红外线与紫外线阻隔能力，贴膜效果更为理想。其次，很多人觉得外观深色的玻璃就能隔热，实则与透明的汽车玻璃隔热效果一样，因为热量来源太阳光谱中的红外线，使用常规仪器测试普通汽车的玻璃，只能阻隔20%左右的红外线，远远满足不了人们正常驾驶需求，所以普通汽车至少安装阻隔紫外线的中低档窗膜，有条件情况下安装高品质隔热窗膜。
八、天窗要不要安装窗膜
答：按天窗面积分情况安装。1、小天窗配合遮阳帘使用，贴膜作用不太明显；2、中型、大型天窗、全景天窗有必要贴膜。汽车的天窗遮阳帘一般是布做的，作用是不让阳光直接照射人体，但太阳光的热量实际上还是会进入到车内，尤其大天窗、全景天窗的热量明显很高且不容易散去。天窗贴膜之后减少热量通过天窗，不管开不开启遮阳帘，都能缓解头顶的高温，同时车内升温变慢，空调的制冷能力自然就增强。正常情况下，天窗膜应选择高透光率、高隔热的前挡膜型号，也可使用高隔热的侧后窗膜，贴隔热率低的窗膜几乎没有意义。
九、天窗贴膜技术难度很大
答：难度大、风险高并存。主要是防止损坏天窗附近的电路系统，施工技术难度大幅增加且耗时长，同时有些车型的电子配件往往一万起步，施工风险极高。
十、目前窗膜市场行情
答：对窗膜行情分析应按品牌和功能分几种情况，本文所指品牌窗膜是官方认可售后保障的窗膜，众所周知，当顾客没有任何要求官方质保系统，就会给利益方带来很大利润空间。所以，市场上存在售后体系完备的品牌窗膜，往往价格不菲；渠道不明的非品牌窗膜，号称功能完善的产品，价格往往略微便宜，但经不起消费者使用，也不存在售后质保；高仿品牌窗膜，价格适中；低端窗膜或假冒窗膜比较廉价。按价格分布大致如下情况：
1、全车贴膜价格1000元以下
4S店专供系列、普通电商、低端窗膜、低仿窗膜、假冒窗膜的盛行地带。隔热性能一般，贴这种膜的意义就是为了隐私和防紫外线，使用寿命仅有两三年。属于普通消费者与窗膜商家讨价还价的“战场”，最终形成一种利润率极大的区域，因为人工费与经营费用占有很大资源，挤兑产品本身价值。
2、全车贴膜价格1000元-2000元
是市面上最为普通常见的产品，有金属膜也有陶瓷膜，有高仿产品、假冒产品、低端品牌产品，中端电商渠道，窗膜功能上可以阻隔30%以上的太阳能，在选择的时候可以根据隔热、透光、反光、颜色深浅等选择自己喜欢的。
3、全车贴膜价格2000元-4000元
这个价位是业内高仿产品与品牌商的角逐地，品牌商的中高端产品可供完善售后保障体系，高仿产品在交易时极具产品功能的诱惑，值得消费者深思选购。
4、全车贴膜价格4000元以上
一般来说4000元以上是高端窗膜的主场，品牌商很多都是前挡顶级产品配上侧后挡中低端产品隐瞒消费者进行销售，需消费者拥有更深的产品知识。
5、而如果想要全车都贴最高端的窗膜，价格就要10000元左右，甚至一些特殊功能的超顶级系列要数万元。
因此目前窗膜行业，主要是产品制造工艺不同、使用材质、运营模式不同，使具有相同外观的窗膜产品，其销售价格不同，而且相差很大。光仕团队力量针对窗膜现有行情，汇聚一批专业人士，造福一方百姓。
十一、有必要选择质保体系完善的品牌窗膜
答：必要。购买高端产品十分有必要选择质保体系完善的品牌窗膜。前文叙述“外观相同的窗膜产品，销售价格相差很大”，因此，外观相同的窗膜往往形成非法利润空间，损害消费者切身利益。实际上高品质汽车窗膜技术要求很高：窗膜材质本身具备相当强的韧性；具有满足规范要求的清晰度、透光率、紫外线阻隔率；满足使用要求的隔热率和防爆性能；粘胶方面要求具备相当高的胶粒精细度、涂布均匀度及粘度；表层具备抗磨、抗划伤的功能；最重要的是使用无机功能层不衰减和高品质胶水抗老化能力，施工售后及完善的品质保证体系等等。
十二、红外线阻隔率与太阳能阻隔率是一回事
答：并不是一个概念。太阳能阻隔率是一个综合数值，其中要考虑的因素有：可见光透射率、可见光反射、红外线各波段阻隔、热传导系数、遮蔽系数、太阳能吸收率、太阳能反射率等因素。一张可见光透视70%的前挡膜，在不考虑红外线阻隔和紫外线阻隔的条件下，其综合隔热理论上不会超过70%，再考虑红外线阻隔，紫外线阻隔、对流和传导等因素，综合隔热会更低。
十三、窗膜的具体防爆指标有哪些
答：拉伸强度、剥离强度、穿刺强度，这三个参数能标明产品的防爆性能。至于防撞击实验、防弹、防爆炸都是形象的描述。通常可理解为：窗膜的安全性能与窗膜厚度有关系，获取窗膜产品安全性能，可以大致参考窗膜厚度标称参数。
十四、前挡贴膜会影响驾驶安全
答：符合透光率≥70%则不会影响。并非所有的隔热膜都影响视线，国家交通部明文规定汽车前挡透光率不能低于70％。前挡膜对于汽车来讲是最重要的，因为来自太阳辐射的热量40％是通过前挡进入的，好的前挡膜能大大减少车主在阳光下的灼热感。车内设备及真皮座椅可免受紫外线的损害，而射线对皮肤的损害也被降到最低。
十五、选择门店施工有没有关系
答：其实贴膜对技术及软硬条件都要求很高，比如封闭环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等。选择一些不可靠的“黑店”，不但会造成贴膜质量达不到要求，还会对车体及车玻璃有所损伤，得不偿失。
十六、汽车贴膜会不会造成车辆二次伤害
答：使用劣质膜和不规范的贴膜操作流程的确能造成车辆二次伤害。1、劣质窗膜和汽车玻璃受热膨胀比率不同，容易导致汽车玻璃炸裂，而优质的窗膜用特殊聚酯膜作基材，膜本身有很强的韧性，能有效地提高汽车玻璃的强度和刚性，并配合特殊的压力敏感胶，易于施工并避免玻璃受损；2、低端窗膜严重超过质保期再进行更换，低端窗膜长期受紫外线照射其基材已经解体，更换新膜前无法完整撕除旧膜，需使用刀片花费很大力气进行铲除，难免会损伤车窗玻璃和后窗加热丝；3、新学员在贴膜过程中使用刀片、烤枪、水性清洁剂等工器具，由于技艺不成熟也会造成汽车电子元器件、内饰、玻璃不同程度损伤。
一、光仕窗膜属于品牌商
答：不属于传统意义的品牌商。光仕团队汇聚窗膜产业中的领导者、研发者、生产与施工技术工程师等专业技术人才，树立高端窗膜“搬运工”经营理念，秉承实体经济为社会贡献一份微薄之力的宏愿，属于一支专业性强的技术服务团队。
二、光仕窗膜售后承诺使用纸质质保卡
答：不使用纸质质保卡。光仕产品品质从生产制造、监督检验、施工技术、技术服务等全过程均由光仕质量控制（QC）中心严格监督，在此过程中，光仕研发一套专利电子差旅系统，以确保消费者利益不受任何损害。对产品流通渠道不明确，官方不予质保承诺，因此光仕产品售后承诺仅使用官方唯一质保发布平台。
三、光仕产品系列价格低的为市场中低端产品
答：光仕产品全系均属于工艺不同的高端产品，没有中低端产品。按照窗膜生产工艺衍生出不同系列，省掉中间商差价部分，尽最大能力打造性价比超高的高端窗膜。
四、光仕产品均来自窗膜协会会员单位生产制造
答：是。光仕团队撷秀之举，突破传统品牌商/经销商/代理商经营思路，以汇聚专业技术团队为核心竞争力，依托完善的售后保障能力，使高端窗膜进入寻常百姓之家。
五、终生质保有没有意义
答：根据用车实践来讲意义不大，更倾向于虚头。
1、窗膜的质保期主要取决于右图诸多因素；
2、根据窗膜的安装位置，其安装胶、基材、功能层会长时间暴露于阳光下，长期受紫外线照射，会出现老化现象；
3、原材料差会加速老化，原材料好会缓慢老化；
4、胶水老化分解产生VOC气体，形成汽泡现象；基材老化会变脆弱、解体现象；功能层老化会变的更透明（无机材料除外）。
更多的商家会综合利用车主实际使用情况给出更长的质保期限（如10年、终身质保等），而非窗膜真实的质保期限。商家综合考虑因素如下：
1、旧车换膜后，车辆的最佳使用寿命已不足十年；
2、旧车出售，置换新车的概率；
3、老旧车辆最突出的其它质量问题，车窗膜老化已不是凸显问题；
4、窗膜的衰减程度不易鉴别。
六、不同销售渠道产品有什么区别
答：有区别。车主选择窗膜渠道有4S店、电商、实体店、专卖店，同时很多品牌产品分为零售系列、电商系列和4S店系列。现在已有更多的人意识到4S店赠送的窗膜很低端，实际情况也确实如此。在窗膜行业内，越是高品质窗膜施工技术难度越大，要求越高，因此普通电商渠道往往是异地交易，贴膜技师水平参差不齐，窗膜损耗率难题无法解决，带来的高端窗膜损耗费用无法合理分摊，故电商渠道多流行中低端窗膜交易。实体店与专卖店售卖官方电子质保的品牌窗膜，在客户认可产品销售渠道来源的情况下，均可保证产品质量和服务质量。相比较而言，品牌专卖店的产品价格往往较高，普通实体店因客户没有品牌消费意识很难选择有官方质保的产品，就容易形成灰色交易地带。
七、自带隔热或深色玻璃要不要贴膜
答：自带隔热玻璃贴膜效果更好，深色玻璃并非隔热玻璃需要贴膜。目前最好的XIR玻璃利用窗膜生产原理，使阻隔红外线功能层放置在玻璃夹层内，能阻隔80%左右的红外线，但是价格非常昂贵，综合车窗膜防爆特性、红外线与紫外线阻隔能力，贴膜效果更为理想。其次，很多人觉得外观深色的玻璃就能隔热，实则与透明的汽车玻璃隔热效果一样，因为热量来源太阳光谱中的红外线，使用常规仪器测试普通汽车的玻璃，只能阻隔20%左右的红外线，远远满足不了人们正常驾驶需求，所以普通汽车至少安装阻隔紫外线的中低档窗膜，有条件情况下安装高品质隔热窗膜。
八、天窗要不要安装窗膜
答：按天窗面积分情况安装。1、小天窗配合遮阳帘使用，贴膜作用不太明显；2、中型、大型天窗、全景天窗有必要贴膜。汽车的天窗遮阳帘一般是布做的，作用是不让阳光直接照射人体，但太阳光的热量实际上还是会进入到车内，尤其大天窗、全景天窗的热量明显很高且不容易散去。天窗贴膜之后减少热量通过天窗，不管开不开启遮阳帘，都能缓解头顶的高温，同时车内升温变慢，空调的制冷能力自然就增强。正常情况下，天窗膜应选择高透光率、高隔热的前挡膜型号，也可使用高隔热的侧后窗膜，贴隔热率低的窗膜几乎没有意义。
九、天窗贴膜技术难度很大
答：难度大、风险高并存。主要是防止损坏天窗附近的电路系统，施工技术难度大幅增加且耗时长，同时有些车型的电子配件往往一万起步，施工风险极高。
十、目前窗膜市场行情
答：对窗膜行情分析应按品牌和功能分几种情况，本文所指品牌窗膜是官方认可售后保障的窗膜，众所周知，当顾客没有任何要求官方质保系统，就会给利益方带来很大利润空间。所以，市场上存在售后体系完备的品牌窗膜，往往价格不菲；渠道不明的非品牌窗膜，号称功能完善的产品，价格往往略微便宜，但经不起消费者使用，也不存在售后质保；高仿品牌窗膜，价格适中；低端窗膜或假冒窗膜比较廉价。按价格分布大致如下情况：
1、全车贴膜价格1000元以下
4S店专供系列、普通电商、低端窗膜、低仿窗膜、假冒窗膜的盛行地带。隔热性能一般，贴这种膜的意义就是为了隐私和防紫外线，使用寿命仅有两三年。属于普通消费者与窗膜商家讨价还价的“战场”，最终形成一种利润率极大的区域，因为人工费与经营费用占有很大资源，挤兑产品本身价值。
2、全车贴膜价格1000元-2000元
是市面上最为普通常见的产品，有金属膜也有陶瓷膜，有高仿产品、假冒产品、低端品牌产品，中端电商渠道，窗膜功能上可以阻隔30%以上的太阳能，在选择的时候可以根据隔热、透光、反光、颜色深浅等选择自己喜欢的。
3、全车贴膜价格2000元-4000元
这个价位是业内高仿产品与品牌商的角逐地，品牌商的中高端产品可供完善售后保障体系，高仿产品在交易时极具产品功能的诱惑，值得消费者深思选购。
4、全车贴膜价格4000元以上
一般来说4000元以上是高端窗膜的主场，品牌商很多都是前挡顶级产品配上侧后挡中低端产品隐瞒消费者进行销售，需消费者拥有更深的产品知识。
5、而如果想要全车都贴最高端的窗膜，价格就要10000元左右，甚至一些特殊功能的超顶级系列要数万元。
因此目前窗膜行业，主要是产品制造工艺不同、使用材质、运营模式不同，使具有相同外观的窗膜产品，其销售价格不同，而且相差很大。光仕团队力量针对窗膜现有行情，汇聚一批专业人士，造福一方百姓。
十一、有必要选择质保体系完善的品牌窗膜
答：必要。购买高端产品十分有必要选择质保体系完善的品牌窗膜。前文叙述“外观相同的窗膜产品，销售价格相差很大”，因此，外观相同的窗膜往往形成非法利润空间，损害消费者切身利益。实际上高品质汽车窗膜技术要求很高：窗膜材质本身具备相当强的韧性；具有满足规范要求的清晰度、透光率、紫外线阻隔率；满足使用要求的隔热率和防爆性能；粘胶方面要求具备相当高的胶粒精细度、涂布均匀度及粘度；表层具备抗磨、抗划伤的功能；最重要的是使用无机功能层不衰减和高品质胶水抗老化能力，施工售后及完善的品质保证体系等等。
十二、红外线阻隔率与太阳能阻隔率是一回事
答：并不是一个概念。太阳能阻隔率是一个综合数值，其中要考虑的因素有：可见光透射率、可见光反射、红外线各波段阻隔、热传导系数、遮蔽系数、太阳能吸收率、太阳能反射率等因素。一张可见光透视70%的前挡膜，在不考虑红外线阻隔和紫外线阻隔的条件下，其综合隔热理论上不会超过70%，再考虑红外线阻隔，紫外线阻隔、对流和传导等因素，综合隔热会更低。
十三、窗膜的具体防爆指标有哪些
答：拉伸强度、剥离强度、穿刺强度，这三个参数能标明产品的防爆性能。至于防撞击实验、防弹、防爆炸都是形象的描述。通常可理解为：窗膜的安全性能与窗膜厚度有关系，获取窗膜产品安全性能，可以大致参考窗膜厚度标称参数。
十四、前挡贴膜会影响驾驶安全
答：符合透光率≥70%则不会影响。并非所有的隔热膜都影响视线，国家交通部明文规定汽车前挡透光率不能低于70％。前挡膜对于汽车来讲是最重要的，因为来自太阳辐射的热量40％是通过前挡进入的，好的前挡膜能大大减少车主在阳光下的灼热感。车内设备及真皮座椅可免受紫外线的损害，而射线对皮肤的损害也被降到最低。
十五、选择门店施工有没有关系
答：其实贴膜对技术及软硬条件都要求很高，比如封闭环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等。选择一些不可靠的“黑店”，不但会造成贴膜质量达不到要求，还会对车体及车玻璃有所损伤，得不偿失。
十六、汽车贴膜会不会造成车辆二次伤害
答：使用劣质膜和不规范的贴膜操作流程的确能造成车辆二次伤害。1、劣质窗膜和汽车玻璃受热膨胀比率不同，容易导致汽车玻璃炸裂，而优质的窗膜用特殊聚酯膜作基材，膜本身有很强的韧性，能有效地提高汽车玻璃的强度和刚性，并配合特殊的压力敏感胶，易于施工并避免玻璃受损；2、低端窗膜严重超过质保期再进行更换，低端窗膜长期受紫外线照射其基材已经解体，更换新膜前无法完整撕除旧膜，需使用刀片花费很大力气进行铲除，难免会损伤车窗玻璃和后窗加热丝；3、新学员在贴膜过程中使用刀片、烤枪、水性清洁剂等工器具，由于技艺不成熟也会造成汽车电子元器件、内饰、玻璃不同程度损伤。